정부, 유류세ㆍLNG할당관세 인하 공식화...기름ㆍ가스값 낮춘다
정부, 유류세ㆍLNG할당관세 인하 공식화...기름ㆍ가스값 낮춘다
  • 박도윤 기자
  • 승인 2021.10.22 10:40
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유류세 인하폭·적용시기 다음주 발표 예정…가스요금 인상요인도 낮춘다
임시선박·항공기 투입 늘려 수출입 물류 지원 강화도
▲이억원 기획재정부 1차관(왼쪽 두 번째)은 22일 오전 정부서울청사에서 열린 '제31차 물가관계차관회의'에서 정부의 유류세 및 LNG할당관세 인하를 밝혔다.
▲이억원 기획재정부 1차관(왼쪽 두 번째)은 22일 오전 정부서울청사에서 열린 '제31차 물가관계차관회의'에서 정부의 유류세 및 LNG할당관세 인하 계획을 밝혔다.

[금융소비자뉴스 박도윤 기자] 정부가 유류세를 낮추고 액화천연가스(LNG) 할당관세율도 낮춰 연료비 인상 요인을 흡수하기로 했다.

정부는 22일 정부서울청사에서 이억원 기획재정부 제1차관 주재로 정책점검회의 겸 물가관계차관회의를 열고 이 같이 밝혔다.

이 차관은 이날 회의 모두발언에서 "유류세를 한시적으로 인하하겠다"고 말해 유류세 인하를 처음으로 공식화 했다.  "유류세 인하 폭과 적용 시기 등 구체적 방안을 조속히 확정해 다음주 비상경제 중대본 회의에서 세부 내용을 발표할 것"이라고 부연했다. 이에 관한 정부 발표는 26일에 있을 거라는 관측이 나온다.

이 차관은 이어 "천연가스 가격 급등에 대응해 현재 2%인 액화천연가스(LNG)에 대한 할당관세율을 추가 인하하는 방안도 함께 발표할 것"이라면서 "이를 통해 에너지 비용 등 서민경제의 생활물가 부담 완화를 뒷받침하겠다"고 말했다.

정부는 LNG 수입에 기본 3% 할당관세를 부과하는데 통상 10월부터 이듬해 3월까지 동절기에는 2%의 할당관세를 적용해왔다. 따라서 현재 2%인 할당관세율보다 더 낮은 세율을 적용, LNG 도입가격을 낮춰 최종적인 가스요금 인상 압력을 줄이겠다는 것이다. 산업통상자원부는 0% 할당관세가 필요하다는 입장인 것으로 전해졌다.

현재 국제유가는 2018년 이후 가장 높은 배럴당 80달러대 초반을 기록 중이며, 천연가스 가격은 지난해 평균 가격의 7배가량인 MMBtu당 35달러 수준이다.

이 차관은 국제유가 급등이 백신 보급에 따른 수요회복 기대, OPEC+의 공급관리, 미국 허리케인에 따른 생산 차질 등이 이유라고 설명했다. 천연가스는 유럽의 기상 이변과 글로벌 친환경 기조 등으로 수요가 급증한 것으로 보았다. 천연가스 가격 급등으로 천연가스 수요가 석유 수요로 전환돼 유가를 끌어올린 부분도 있다.

이 차관은 다만 "이런 상황에서도 국내 에너지 수급 상황은 안정적으로 유지되고 있다"고 밝혔다.

원유는 매월 8000만 배럴을 차질없이 도입 중이며 올해 비축유 목표량 구매도 완료해 총 1억 배럴을 확보했다는 것이다. 천연가스는 장기계약 비중이 80% 내외에 달하고, 사용량의 50%인 발전용은 다른 원료를 사용하는 방식으로 감축해 현재까지 수급에 큰 어려움이 없다고 덧붙였다.

이 차관은 또 11월 중순까지 5척을 적체가 심한 미주항로 위주로 추가 투입하고, 올해 미주노선 국적사 화물기 운항을 1만편 이상으로 증편하기로 하는 등 수출입 물류 지원 차원에서 임시선박·항공기 투입을 확대하겠다고 발언하기도 했다.


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